車水馬龍的東南二環左安門橋邊,從一個毫不起眼的井口下去,一座10米深的蓄水池赫然出現在眼前,密布的立柱,寬大的空間,宛若一座地下宮殿。而這樣的地下宮殿,北京將有61座,分布在眾多下沉式立交橋橋區,其強大的蓄水功能將有效防止暴雨造成橋區積水。
揭秘
調
目前建成的
調蓄池多集中在交通繁忙的環路與城市主要干道交叉的節點上。
所謂
調蓄池,就是在泵站附近建設大型地下蓄水池,通過水管將雨水引入池中。
低于地面的
調蓄池可以將雨水暫存起來,減輕泵站在降雨時的排水負擔。待雨后,再用水泵將水抽入附近河中。比如南二環的永定門、左安門的泵站會將水排入南護城河,而北二環的橋區泵站會將水排入北護城河。
待61座
調蓄池全部建成后,蓄水能力將達到21萬立方米,這接近陶然亭湖的蓄水量。其中截止到今年6月1日汛前已經建成34個調蓄設施,蓄水能力達14萬立方米。可以說,
調蓄池已經成為北京城中一個新的水源。
收集起來的雨水也將被越來越廣泛地用于道路降塵、綠化灌溉、洗車、補充河道景觀用水等。
調蓄池都建在哪里?
據排水集團工作人員介紹,由于
調蓄池需要較大的地下空間,因此在城區建設
調蓄池大的難題就是找地兒。
如果立交橋周邊有面積較大的綠化帶,就很好選址,比如蓮花橋,就是在橋旁邊的綠化帶下方挖出一個蓄水池后,再在蓄水池上面蓋上蓋兒,蓋兒上重新綠化,只保留一個入口。綠化之后從外面根本看不出下面已經建成了一個“地下宮殿”。
而有的
調蓄池因為周邊比較狹窄,只能拆除周圍建筑,才能建設
調蓄池。也有的橋區因為實在沒有地方,只能放棄
調蓄池。
調蓄池的建設因地制宜,按照建設類型可以分為
調蓄池、調蓄罐和調蓄管道。有的地方是在地下建一座長方形的
調蓄池,有的地方是在地下埋下多個相連的大罐,還有的泵站由于排水管道容積較大,索性就讓排水管道起一定的調蓄作用。
流入臟水如何處理?
研究表明,剛下雨的時候,沖刷公路的雨水非常臟,除了垃圾、沙土等,還含有大量有機污染物。如果直接排入河道,會對河水水質產生嚴重影響。為此,在建設
調蓄池的時候,會建設一個初期雨水池和一個
調蓄池。
下雨時,臟水會先灌入初期雨水池,直到灌滿。此后再流入的雨水會流入
調蓄池,這時流入的雨水已經是下了一陣后的雨水,地面也已經被初期的雨水刷洗了一遍,因此水質比初期雨水要好很多。
待雨后,初期雨水池里的臟水會被直排排入排水管網,流入污水處理廠進行處理。初期雨水池還有一個自動沖刷功能,在排空雨水時,池子底部會開一個出口,池底的污物會在水流的帶動下沖出。
而
調蓄池里面相對干凈的雨水,則會在雨后被抽入河中,用于河道景觀用水。
探訪
左安門地下
調蓄池:可裝8000方雨水
昨天上午,新京報記者來到左安門橋東北角一片草坪上,從一座不起眼的小房子進去,走下樓梯,昏暗的地下空間內透著一股寒意,初夏的火熱已經不知去向。
借助微弱的光線可以看到,這是一片非常寬闊的地下空間,面積比籃球場還大。與籃球場不同的是,這里水泥立柱縱橫密布,支撐著頂部的水泥板。
排水集團的工作人員介紹,這只是設備層。再往下走,就到了
收集雨水的
調蓄池,那里已經沒有任何陽光的光線,只能憑借手電照路。地面上濕漉漉的,從幾個方形的孔洞往下看,渾濁的水沒有一絲波動,散發著一股腥味。
工作人員稱,這個
調蓄池多能蓄10米深的水,相當于三層樓高。整個
調蓄池有8026立方米,其中有一個容積2000余立方米的小池,用來
收集降雨初期15毫米左右的雨水。因為初期雨水中除了垃圾、沙土等,還含有大量有機污染物,需要通過污水管線送去污水處理廠接受處理。達到一定水位后,泵站會自動啟動抽升,將后來的雨水排入南護城河,如果降雨再大,水泵抽不過來的水就會流入容積6000多立方米的
調蓄池存起來。
6月1日開始,左安門雨水泵站的監控設備和遠程傳輸設備已經啟動24小時運行,在泵站監控室及排水集團的調度大廳,都能看到泵站的各個角落,一旦發生降雨,也可以自動開啟泵站運行。
排水集團工作人員稱,左安門雨水泵站位于南二環左安門立交橋東北側,匯水面積5.44公頃,原抽升能力為1.5立方米/秒。升級改造后泵站抽升能力提高至2.61立方米/秒,改造后的泵站與新建
調蓄池系統,可實現該橋區排水標準從3年一遇提高至10年一遇。
背景
2012年“7\uB721”大雨后,按北京市《加快污水處理和再生水利用設施建設三年行動方案》部署要求,北京排水集團對中心城區的75座雨水泵站進行升級改造,其中一個重要的工作就是為泵站配備
調蓄池。根據規劃,北京將總共建設61座
調蓄池,其中截止到今年6月1日汛前已經建成34個
調蓄池。